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供應(yīng)武漢馬路標(biāo)線批發(fā)價格
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產(chǎn)品描述

道路標(biāo)線涂料在進行施工的時候,對于溫度要哪些方面的要求,作為交通劃線公司,就讓小編和大家一起來學(xué)習(xí)一下。

一、涂料的施工溫度一般指劃線車料斗溫度,通常要求料斗中料應(yīng)保持在180-220℃,當(dāng)料溫低于180℃或更低時,石油樹脂未能完全伸展,會影響涂料流動性,導(dǎo)致在施工時標(biāo)線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象,直接后果是標(biāo)線表面出現(xiàn)或大量麻點,直接影響標(biāo)線的外觀;

二、武漢好耐特交通設(shè)施有限公司告訴大家本身為高分子化合物,此類化舍物在低溫時仿如線團,當(dāng)溫度升高,分子運動加劇,分子逐漸伸展開,在升溫過程中,便如線團拉伸一樣,故溫度升高,其流動性和表面積增大,在熱熔涂料中便導(dǎo)致流動性增加,石油樹脂與路面接觸機會增加,同時易于與路面材質(zhì)接合得更緊密,這就不難理解為何涂料施工溫度過低時,標(biāo)線在使用中易局部、甚至大面積脫落。

三、當(dāng)熔料溫度過高時,涂料中助劑揮發(fā)加快,同時其他如樹脂等有機材質(zhì)易老化,也易造成標(biāo)線投入使用后,發(fā)脆甚至嚴(yán)重脫落,故道路標(biāo)線涂料在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制施工氣溫,由于石油樹脂本身特點決定,所以施工溫度控制在180-220℃較適宜。

附著性及附著機理  標(biāo)線涂膜與路面之間必須具有很強的附著力,不宜剝落,斷裂。與路面附著良好,涂膜不會因車輛碾壓、側(cè)滑與制動很快剝落;也不會因季節(jié)氣溫的變化,路面熱脹冷縮而開裂、撓曲、剝離。將熱塑性道路標(biāo)線涂料用熱熔斧加熱到180℃——220℃(根據(jù)涂料中采用的石油樹脂類型和配方來選擇溫度),使涂料中的熱塑性樹脂熔融,涂料成熔融的流動狀態(tài),用專用劃線機涂覆于路面,同時撒布玻璃珠,在常溫下固化。覆于水泥路面時,高溫的熔融涂料與水泥路面是機械地齒合,所以附著力較差,需預(yù)先涂布道路標(biāo)線下涂劑,增強路面與涂料之間的粘結(jié)力。  

可視認(rèn)性  無論是白天或夜晚熱熔型標(biāo)線都應(yīng)鮮明、均勻、清晰,有足夠的視認(rèn)距離。白天的視認(rèn)性取決于顏料的優(yōu)劣,這一點相對容易解決,夜晚的可視認(rèn)性,即反光性,首先取決于玻璃珠的撒布質(zhì)量,玻璃珠撒布應(yīng)均勻,適量,過多或過少都會影響標(biāo)線的反光效果。其次標(biāo)線施工時的溫度控制是十分關(guān)鍵的,溫度過高,涂料的流動性就會越強,也就是稀釋度變低,而針入度就會變高,玻璃珠沉降的就越快,甚至沒入熔融的涂料里面,因而反光效果就會變差;溫度過低,玻璃珠附著不牢固,只能保證施工后的即時反光效果,而長久反光效果差。經(jīng)驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果較好。但做到這一點不太容易。因此玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響,所以在施工時要嚴(yán)格控制撒布時間。注意撒布玻璃珠的裝備情況,以及畫線時的風(fēng)力和風(fēng)向(天然風(fēng)及從畫線車旁邊通過車輛所引起的風(fēng))對玻璃珠撒布的影響,應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。撒布過多使白天的色調(diào)變壞,并產(chǎn)生高低不平,也易使灰塵沾粘而降低識別性。玻璃珠的粒徑、成圓率、自身品質(zhì)也是影響可視認(rèn)性的重要因素。 

耐久性  (1)耐磨耗性。汽車的完全是靠車輪與地面的摩擦力,而這種摩擦對標(biāo)線有很高的要求。我國路面情況比較復(fù)雜,有硬損的路面,金屬車輪的行走,及道路表面的砂粒、渣土,都對路面標(biāo)線的耐磨耗性有較求。  對于耐磨耗性,我國的標(biāo)準(zhǔn)中要求在200轉(zhuǎn)/1kg減重≤50mg,而日本標(biāo)準(zhǔn)JLS要求:100轉(zhuǎn)/1kg減重≤200mg。  當(dāng)然,對于耐磨耗性只要在規(guī)定的范圍及規(guī)定的時間期限內(nèi)能保證其可視認(rèn)性就可以了。  (2)耐侯性。熱塑性涂料需具有優(yōu)良的耐侯性。結(jié)合我國地域廣闊、東潮西燥、南熱北寒的氣候多樣性和路面的特點,可以調(diào)節(jié)涂料各原料的配比,來適應(yīng)不同的氣候條件,可在不同的季節(jié)進行施工使用。耐久性應(yīng)與對標(biāo)線使用時間的期望值相對應(yīng),如道路標(biāo)線定為2年涂覆一次,較佳的標(biāo)線涂料就應(yīng)該在達到2年左右時間時,大部分剝落,或經(jīng)過簡單的清除達到路面路基無痕跡,以避免舊線影響新劃標(biāo)線對車流的引導(dǎo),或消耗大量工時進行清除。  



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