振蕩標線也叫噪音標線，其外形呈凹凸型，但幅度不會很大，通常制出點形、條形等，車子經過會有轟隆聲，對駕駛員有很好的警示和提醒作用，那么，振蕩標線施工要注意哪些方面的問題呢？
1、防滑：在彎道上可起到防止側滑的作用，在下雨時，也保證標線與路面磨擦力一樣。
2、減速：在收費廣場、轉彎，危險路段提示減速。
3、振動提醒：當司機疲勞駕駛打嗑睡時，在沖出公路前要壓到振動凸起邊緣線，汽車產生振蕩搖晃并伴有輪胎與標線產生的呼嘯聲，使司機驚醒，調整方向，避免事故的發生。
4、雨夜反光：在下雨的黑夜里，振動雙黃線和振動邊緣線，仍然反光，可保證正常行駛。
因此，振蕩標線可以說是優點多多，所以在公路標線利用方面也比較常見。

指示標線是指示車行道、行駛方向、路面邊緣、人行橫道等設施的標線。包括：1、雙向兩車道路面中心線用來分隔對向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越超車。通常指示機動車駕駛人靠右行駛。線為黃色虛線。2、車道分界線用來分隔同向行駛的交通流。表示在保證安全的原則下，準許車輛跨越線超車或變更車道行駛。線為白色虛線。3、車行道邊緣線用來指示機動車道的邊緣或用來劃分機動車與非機動車道的分界。線為白色實線。4、左轉彎待轉區線用來指示轉彎車輛可在直行時段進入待轉區，等待左轉。左轉時段終止，禁止車輛在待轉區停留。線為白色虛線。5、左轉彎導向線表示左轉彎的機動車與非機動車之間的分界。機動車在線的左側行駛，非機動車在線的右側行駛。線為白色虛線。6、人行橫道線表示準許行人橫穿車行道的標線。線為白色平行粗實線（正交、斜交）7、高速公路車距確認標線用以提供車輛機動車駕駛人保持行車安全距離之參考。線為白色平行粗實線。8、高速公路出入口標線是為了駛入或駛出匝道車輛提供安全交匯，減少與突出部緣石的碰撞的標線。包括出入口的橫向標線、三角地帶的標線。（1）直接式出口標線（2）平行式出口標線（3）直接式入口標線（4）平行式入口標線9、停車位標線表示車輛停放的位置。線為白色實線。（1）平行式停車位（2）傾斜式停車位（3）垂直式停車位10、港灣式停靠站線表示公共客車通過專門的分離引道和停靠位置。11、收費島標線表示收費島的位置，為駛入收費車道的車輛提供清晰的標記。12、導向箭頭表示車輛的行駛方向。主要用于交叉道口的導向車道內、出口匝道附近及對渠化交通的引導。13、路面文字標線是利用路面文字，指示或限制車輛行駛的標記。
（1）較高速度
（2）大型車（3）小型車（4）超車道禁止標線是告示道路交通的通行、禁止、限制等特殊規定，機動車機動車駕駛人和行人需嚴格遵守的標線。包括：1、禁止超車線表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。用以劃分上、下行方向各有兩條或兩條以上機動車道，而沒有設置分隔帶的道路。（1）中心黃色雙實線（2）中心黃色虛實線（3）三車道標線（4）禁止變換車道線2、禁止路邊停放車輛線表示禁止在路邊停車的標線。（1）禁止路邊長時停放車輛（2）禁止路邊臨時或長時停放車輛線3、停止線信號停路口的停止線，白色實線，表示車輛等候放行的停車位置。4、停車讓行線表示車輛在此路口必須停車或減速讓干道車輛先行。5、減速讓行線表示車輛在此路口必須減速或停車，讓干道車輛先行。6、非機動車禁駛區表線用以告示騎車人在路口禁止駛入的范圍。左轉彎騎車人須沿禁駛區外圍繞行，以保證路口內機動車通行空間和安全側向凈空。7、導流線表示車輛須按規定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。線為白色。（1）復雜行駛條件丁字路口導流線（2）復雜行駛條件十字路口導流線（3）復雜行駛條件斜交丁字路口導流線（4）復雜行駛條件支路口主干道十字路口導流線（5）復雜行駛條件不規則路口導流線（6）復雜行駛條件Y形路口導流線8、網狀線用以告示駕駛人禁止在該交叉路口臨時停車。9、中心圈用以區分車輛大、小轉彎車輛不得壓線行駛。10、專用車道線用以指示僅限于某車種行駛的專用車道，其他車輛、行人不得進入。11、禁止掉頭標記警告標線是促使機動車駕駛人和行人了解道路變化的情況，提高警覺，準確防范，及時采取應變措施的標線。包括：1、車行道寬度漸變標線用以警告車輛駕駛人了解路寬縮減或車道數減少，應謹慎行車，禁止超車。（1）三車道縮減為雙車道（2）四車道縮減為雙車道（3）四車道縮減為三車道（4）四車道縮減為二車道（5）三車道斑馬線過渡（6）雙向兩車道改變為雙向四車道2、接近障礙物標線用以指示路面有固定障礙物的標線。（1）雙車道中間有障礙（2）四車道中間有障礙（3）同方向二車道中間有障礙3、接近鐵路平交道口標線用以指示前方有鐵路平交道口，警告車輛駕駛人謹慎行車的標線。

中橡膠減速帶是一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。該產品與原來水泥壟相比壽命長，無須每年再維修涂漆，是交通安全的新型專用設施。
交通行業的快速發展，橡膠減速帶也出現多種類型，除了一開始的長方形的橡膠減速帶，還有圓形和太陽能的。
圓形減速帶
橡膠減速帶的擴展應用，外加反光道釘以增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解，增加其抗壓能力。分開安裝，中間空有間隔方便自行車通行，減少機動車的顛簸感。
太陽能減速帶
將太陽能道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有太陽能道釘大小的槽位，把太陽能道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內，太陽能道釘夜間主動發光的特性使減速帶警示效果更好。

無論在日常的馬路上還是高速路上，我們經常會看到很多的防護欄，而這些防護欄它是能夠保障道路安全，有一定的預防作用。防護欄將一片的區域劃分出來，在區域內就專門進行車輛的同行，行人是不能步行的，所以它也有一定的指示作用。那么，工程建設交通護欄的重點是什么，下面一起來了解一下：
第一，護欄的數量，每個地方的護欄面積肯定都是不一樣的，所以在道路劃線工程建設的時候一定要根據實際的情況來考慮，如果面積比較大的話那么需要的護欄會更多，護欄的長度也就更大了，不同的地方需要的護欄樣式也是不一樣的，有些地方需要銅質的護欄，有些地方需要鐵質的護欄，在安裝護欄之前應該要了解一下當地的需要，根據當地的實際情況去選擇合適的護欄是較好的了；
第二，護欄的安裝方式，護欄的安裝是需要一定的手法的，并不是所有人都可以安裝的，而是要有專業的人進行安裝，如果你從來沒有安裝的話那么就要請專業的人士裝，施工隊在這方面是很專業的，他們知道怎樣安裝才是較好的，所以請專業的施工隊是較好的；
第三，施工的進度了，一般都是在最后完成護欄的，也就是說只要護欄安裝好了那么整個工程就完成了，這就需要對護欄的安裝時間進行計量了，前期的計劃一定要做好，因為這會影響到后期的施工，護欄的安裝不需要耗費太長的時間，當然也要考慮到天氣的因素，如果天氣比較惡劣的話肯定是無法安裝的。

http://www.lh178.cn