日常行車中，道路交通“標線”易被忽視，不少駕駛員實線掉頭、不按車道導向箭頭指示方向行駛、通過人行橫道線不減速......今天蜀黍來講一講容易忽視的交通標線。
人行橫道預告標示
使用白色菱形圖案，提示車輛已接近人行橫道，要注意行人橫過馬路。
雙向車道路面中心線
使用黃色虛線分隔對向行駛的兩條車道。這種標線允許越線超車或向左轉彎，但前提是必須保證安全。當然，通常我們在這種車道直線行駛時很少會出錯，但是遇到下面這種情況就要注意了：道路中間的白色虛線和黃色虛線是有區別哦！
中心黃色虛實線
由一條黃色實線和一條黃色虛線組成。我們都知道，黃色實線是不可跨越的，那黃色虛線則可以在保證安全的前提下跨越超車或向左轉彎，那么，這樣的黃色虛實線呢？
禁止左轉彎標記
黃色，用于禁止左轉彎的路口。如下圖，表示這條車道7時到21時時間段禁止車輛左轉，只能直行。
左轉彎導向線
采用白色虛線表示左轉彎的機動車和非機動車之間的分界。
高速公路車距確認標線
采用白色平行線，與人行橫道的“斑馬線”類似。高速路不允許行人通行，所以高速上的“斑馬線”只能是車距確認線，一定不是人行橫道，不要弄錯了哦！
減速讓行線和停車讓行線

道路規劃施工，對交通秩序的維持起著重要作用，在進行道路規劃施工之前，要先管理好行人和交通，避免交通事故和交通堵塞情況的發生。接下來，武漢好耐特交通設施有限公司給大家介紹一下劃線過程中如何涂敷。 1、在涂覆前應仔細進行施工機具的檢查，保證設備處于完好狀態。要預先進行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數的調整。
2、標線的涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前便畫標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標線。
3、道路劃線固化，涂膜的干燥從粘接性和修整來看，盡量是自然冷卻。
4、武漢好耐特交通設施有限公司提醒為保證夜間的識別性，在標線涂敷時要撒布玻璃珠，經驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果較好，但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會埋入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差，玻璃珠撒布要均勻，避免成堆，通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識別性。
5、畫線車中的涂料要經常保持混合狀態。

馬路劃線需要注意哪些問題
一、底油未干就開始施工會帶來什么后果
底油未干，其溶劑成份會因受熱而急劇汽化，從而使標線表面產生大量汽泡，也使眾多氣泡殘留在標線內部，使標線形成成蜂窩狀，降低標線的強度，所以馬路劃線公司路虎交通提醒，道路標線需要底油干透后再施工。
二、施工前為何必須清掃路面，除去石子、灰塵、土塊
標線的脫落是一個漸進的過程，通常是從一個小點開始，標線如果產生缺角，一旦脫落，隨著時間的推移，脫落加劇，形成蠶食狀， 未除凈的泥土或灰塵，通常是較易脫落的點。
三、在潮濕或冰凍路面施工會帶來什么后果
潮濕或冰凍路面帶有大量游離的水份，潮濕路面就不用說了，冰凍路面受熱后會產生水汽。一部分游離水便受熱轉化成水蒸氣，使標線表面有可能產生氣泡，另一方面，施工時產生水蒸氣，水蒸氣的形成會對標線產生較大壓強，從而導致標線在投入使用后，造成標線局部或大面積脫落。所以，馬路劃線公司特別提醒，應嚴禁在潮濕或凍路面施工。


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