底涂層施工
將鴻坤材封閉底涂充分攪拌，分2-3次均勻涂在素地表面. 常溫下（２５℃通風良好）大約2～4小時后可進行下道工序施工。
三、彩色骨料施工
1、樹脂混合：將樹脂（5：1）混合，并用機械攪拌器攪拌充分。
2、樹脂涂布：將混合好的樹脂倒在路面，立即用鋸齒刮板攤鋪成所需要的厚度，樹脂覆蓋率：1.5千克/㎡。
3、鋪設骨料：隨后人工或機器撒布彩色骨料，一定滿撒、無遺漏，撒布的骨料以完全覆蓋樹脂為標準。彩色骨料用量：5千克/㎡
4、顏色搭配：如果相鄰的區域需要鋪設不同顏色的骨料，在邊界貼上美紋紙，以免出現混色。
5、余料回收：確認樹脂已固化后，將沒有與樹脂黏著的骨料收回。沒有受到污染的骨料可以重新使用。
6．施工時注意接頭時間間隔及平整度。

武漢公路交通標線分享道路標線施工時方式及材料的選擇
　　不管是施工方法方面，還是在施工材料的選擇方面，都要經過多方考慮，例如，施工方法要根據當地情況，因地制宜，而施工材料也一樣。
　　道路標線施工在工程施工開始前組織主要施工人員學習圖紙和熟悉有關規范要求，對設備操作人員和技術人員明確操作要點，使施工人員全面了解工程施工要求和施工重點，切實搞好施工工作。
　　新修路面時應封閉式交通，以便保證標線隊伍大面積作業，遇到半封閉交通，應安排專人指揮交通，確保工程順利進行，同時施工完的工程要保護好，防止污染。采用手推車式標線施工時，應做好防火工作。
　　熱熔型道路標線涂料可作為減速慢行的標示，當車輛行駛在表面凸起的部分上面時產生振動，示意司機減速慢行。振蕩標線在夜晚尤其是在雨夜具有優異的高視認性及振動警示作用，可防止行車中司機假睡和越線行駛。
　　材料及施工方式、一些注意事項都是施工需要全面考慮的問題。
　　底漆用量過多，滲入涂料中使標線污染，瀝青與使用底漆不匹配，造成標線污染，應該適量使用底漆，并且選用與路面材料相匹配的底漆。
　　汽車引擎滴落的油類和鐵銹等造成的污染，應該經常清掃各種路面污染，清除汽車滴漏的油污、鐵銹，而且路面上也容易因為急剎車而留下輪胎剎車痕跡，需要定期清除標線上的剎車痕跡。
以上是我們分享的信息，武漢好耐特交通設施有限公司是一家從事道路標線涂料生產及標線施工的專業公司。我公司主營武漢道路劃線，武漢交通標牌，武漢交通設施而且還擁有專業的熱熔標線施工設備及震蕩標線施工設備多套，為廣大客戶提供標線施工。我們在建立一支專業化隊伍的同時，完成了許多典型項目案例，眾多項目的實施，我們對保證客戶的滿意充滿了信心。
武漢道路劃線公司分享道路交通標線的類型
1、白色虛線
畫于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線；畫于路口時，用以引導車輛行進。
2、白色實線
畫于路段中時，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊緣；畫于路口時，可用作導向車道線或停止線。
3、黃色虛線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時在路邊停放。
4、黃色實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；畫于路側或緣石上時，用以禁止車輛長時或臨時在路邊停放。
5、雙白虛線
畫于路口時，作為減速讓行線；畫于路段中時，作為行車方向隨時間改變之可變車道線。
6、雙黃實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。
7、黃色虛實線
畫于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；黃色實線一側禁止車輛超車、跨越或回轉，黃色虛線一側在保證安全的情況下準許車輛超車、跨越或回轉。
8、雙白實線
畫于路口時，作為停車讓行線。

彩色防滑路面施工工藝
一、基礎處理
1、查找、清除現有基礎的空鼓部分，并全面、清理、清潔地面；
2、對舊地面進行全面的清理打磨，去除油污，形成粗糙、潔凈、平整的施工面。
3、用專用材料修補凹坑、損壞部分，找平施工面。
4、施工路面須采取適當保護措施，避免已施工路面受到污染；
5、彩色骨料施工前可以根據需要粘貼美紋紙（一般規格2cm寬）


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