道路標(biāo)線涂料與地面間要有較強的附著性能，這樣才能充分保證標(biāo)線的完整與清晰。然而一般的涂料干燥時間越短，其附著力越差，所以這就構(gòu)成了一對矛盾，道路涂料工業(yè)中關(guān)鍵技術(shù)之一，就是如何首先解決好這一問題。

現(xiàn)代的交通，不僅要求晝時效應(yīng)，也注重夜間的效果。夜間反光標(biāo)線可大大提高夜間行車的安全性，同時也可提高夜間的行車效率。世界上越發(fā)達的國家越注重這一點，道路夜明化程度越高。

在實際涂料的研究生產(chǎn)和使用的過程中，只能盡可能的滿足以上的要求，但是也不可能同時完全滿足以上幾點要求，只能有所側(cè)重。

熱熔反光型標(biāo)線涂料主要用于2級以上的公路和高速公路上，這種涂料劃制的標(biāo)線涂層厚度為（1.0～2.5）mm，涂料內(nèi)混有反光玻璃珠，并在劃線施工時，面撒反光玻璃珠。這種標(biāo)線具有良好的夜間反光性能，使用壽命較長，依交通流量的大公路建設(shè)對各類道路標(biāo)線涂料的需求量估算，小和涂料本身的質(zhì)量而定，一般可達（2～3）年。熱熔涂料的施工需要特殊的加熱設(shè)備。對舊標(biāo)線的二次重涂時，要先鏟除較厚的舊涂層才能施涂。
施工方式
熱熔型標(biāo)線涂料在常溫下是固體粉末狀，施工時，將涂料投入熔融釜中，釜內(nèi)溫度控制在180℃~210℃之間，邊熔化邊攪拌，待熔化呈熔融流動狀態(tài)后，放入劃線車的保溫熔融料斗中。溶融涂料接著背引入劃線斗中，并保溫使物料保持熔融狀態(tài)。劃線前有預(yù)標(biāo)線機標(biāo)記位置，按設(shè)計圖標(biāo)明的涂敷位置上用下涂劑機涂敷底漆。待下涂劑徹底干后，方能涂敷標(biāo)線涂料。開始劃線時，應(yīng)把劃線斗放在路面上，由于劃線斗與地面間有一定的間隙，當(dāng)劃線車前行時，靠自動流淌而刮抹出一條整齊的標(biāo)線。玻璃珠撒播器能自動均勻地在標(biāo)線上撒布一層反光玻璃珠。

熱熔、加熱、和常溫三種類型的涂料并用，并且多以熱熔涂料為主，加熱型涂料次之，常溫漆只占少量比重。
要求涂料能長期保持鮮明度，自然老化程度緩慢。



http://www.lh178.cn